В реальности потребуется кабинет состоящий из трех комнат(для осмотров, для забора биологических сред, для хранения отходов класса Б) и 3 медицинских сотрудника (руководитель с высшим мед.образованием и два медработника - один замещает другого). Оснащение кабинета и мед оборудование - 100 – 150 тр. Минимальные затраты за месяц из расчета работы по 2 часа в день: от 40000тр.
Имея в штате 10 водителей, организация собственного пункта выпуска будет убыточным мероприятием и намного выгоднее будет заключить договор со сторонней организацией.

Требования о проведении обязательных медосмотров распространяются на сотрудников, которые приняты на работу в должности водителя (ст. 23 Закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ). Если сотрудник не работает в должности водителя, но его работа связана с постоянными разъездами на служебном автомобиле, он также обязан проходить предрейсовые медосмотры (ст. 213 ТК, постановление Верховного суда от 19.12.2016 № 18-АД16-173). Например, курьеры, которые доставляют товары на служебном транспорте.

Ошибочно считать, что назвав сотрудника, управляющего служебным автомобилем менеджером по доставке, Вы освобождаете его и себя от проблем с законодательством. Если Ваша компания покупает топливо по безналу - то, для списания топлива обязательно должны быть путевые листы с отметками врача и механика.

Путевой лист – это первичный документ, обязательный для всех предприятий и организаций. В путевом листе должны содержаться обязательные реквизиты, утвержденные приказом Минтранса от 11 сентября 2020 г. N 368.Каждая организация или предприятие имеет право создать свой бланк путевого листа, главное, закрепить его в своей Учетной политике. Формы путевых листов разнятся, в зависимости от того, для какого транспортного средства их выписывают. Руководитель назначил водителя выписывать путевки зачастую такое возложение обязанностей заканчивается тем, что все путевки оформлены с грубыми нарушениями, водитель даже не задумывается об этом, ведь скорее всего за эти дополнительные обязанности ему не доплачивают и разбираться с правилами заполнения путевок, изменениями в законодательстве и прочими “формальностям” у него просто нет желания. Такие путевые листы могут стать поводом для штрафа водителю или предприятию.

В теории Инспектор ГИБДД может выписать штраф за езду без путевого листа в размере 500 руб. или ограничиться предупреждением (ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ). Отсутствие путевого листа у водителя также свидетельствует и о нарушении порядка проведения предрейсового медицинского осмотра водителя и порядка проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства. А эти нарушения наказываются уже по совершенно другим статьям. Согласно статьи 11.32 Нарушение порядка проведения предрейсовых (предсменных) медицинских осмотров влечет наложение административного штрафа: на граждан(водитель) в размере от 1000 до 1500 рублей; на должностных лиц - от 2000 до 3000 рублей; на юридических лиц - от 30 000 до 50 000 рублей. Выпуск на линию транспортного средства с нарушениями порядка проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства согласно ст. 12.31.1 п.3 влечет наложение административного штрафа: на граждан(водитель) в размере 3000 рублей; на должностных лиц - 5000 рублей; на юридических лиц - 30 000 рублей.
На практике Со слов инспекторов ГИБДД при отсутствии путевого листа "большинство норовит заявить о его внезапной потере". В результате ежедневно в каждом районном отделе по БДД возбуждается 30-50 административных дел.

До 2012 года это было разрешено законодательством, в результате компании массово регистрировали автомобили на физические лица. Теперь лица, занимающиеся предпринимательской деятельностью без образования юридического лица, несут наказание по данной статье как юридические лица. Это значит, что индивидуальные предприниматели, у которых путевой лист составлен с нарушениями требований медицинского осмотра водителя или технического осмотра транспортного средства, могут быть оштрафованы

Руководитель не считает нужным организовывать выпуск автомобилей на линию В случае ДТП с участием автомобилей предприятия такая ситуация может обернуться реальными сроками, как для руководителя, так и для бухгалтера и инженера по охране труда. Нужно быть готовым ответить на вопрос надзорных органов (прокуратуры): «Что Ваша организация сделала, чтобы не допустить ДТП?» Специалист по выпуску автомобилей на линию должен вести не менее 4 журналов, которые должны содержать данные из путевых листов. И в случае проверки выполнения предприятием требований транспортной безопасности, журналы предрейсовых осмотров, учета путевых листов и инструктажей по БДД запрашиваются в первую очередь.

Минтранс оштрафовал организацию за непрохождение обязательных предрейсовых медосмотров и технического контроля. Верховный суд поддержал проверяющих (постановление Верховного суда от 06.06.2018 № 12-АД18-4). Минтранс при проверке установил, что путевой лист выписан на многодневный рейс, но фактически водитель имел возможность вернуться в компанию. Транспортные средства сделали несколько рейсов без заезда в организацию. Но маршрут в один конец занимал не более одного дня, следовательно, транспортные средства находились недалеко и водители могли пройти медосмотр и техосмотр перед началом каждого рейса.
Чтобы исключить споры и штрафы, обязательно укажите в путевом листе дату и время медосмотра и данные медработника. Если вы не можете подтвердить, что рейс действительно многодневный, когда водитель не имеет возможности вернуться в организацию, проводите медосмотры и контроль технического состояния перед каждым рейсом.